Ud fra et isoleret økonomisk synspunkt er det uden tvivl billigst at beholde den nuværende bil eftersom størsteparten af bilens værdi allerede er afskrevet. Også selvom der måtte komme et par pæne værkstedsregninger. Der er ingen problemer i at sådan en bil kører 2-300.000 km. Dieselforbruget er måske lige i den høje ende, men en brændstofbesparelse ved en nyere model kan ikke opveje værditabet.

Privat leasing kan næsten aldrig svare sig medmindre man er typen der altid køber fabriksny bil hvert 3. eller 4. år hvilket i sig selv er en ekstrem dyr måde at holde bil på.